川崎の自宅へ

９月１９日はうめぼしを網干ボートパークに残して川崎の自宅に帰ります。今年の航海は多分これで終わると思います。またこのブログもしばらくお休みします。

犬島から網干ボートパークへ

９月１８日の朝５時４０分に犬島を出港し網干ボートパークに向かいました。天気は快晴かつ風は微風で海面は穏やかです。しかし潮流予測では向かい潮です。１７００ｒｐｍで４ノット前後を維持したいと思いながら走りました。７時頃に黄島の南岸の灯台を通過するときは３ノット弱まで艇速が落ちました。８時過ぎ頃から東風が吹き出し少し波が出ましたが幸いにもそれほど強くなることはなく４ノット前後で走ることができました。１２時４０分に網干ボートパークに無事に戻って来ることできました。２９．３海里を７時間で走ることができました。

直島から犬島へ

９月１７日の朝は艇内ゆっくり朝食をとって過ごしました。潮流が良くなる時間を待つためのいわゆる潮待ちです。満潮は１０時２０分だったのですが待ちきれずに９時５０分に犬島に向けて出港しました。天気は晴れで風はあまりありません。近距離ですし急ぐ必要はありませんので１４５０ｒｐｍで４ノット前後で走り始めました。出港直後から連れ潮があり５ノット前後で走っています。１２時に犬島のベネッセ美術館専用桟橋にもやいを取ることができました。１０．７海里を２時間１０分で走りました。さっそく上陸してみましたが今日はベネッセ美術館はお休みのようで観光客らしき人は誰もいませんでした。

犬島のポンツーンに係留されたうめぼし

ゆげ海の駅舎フラットから直島へ

９月１６日は朝の５時半にゆげ海の駅舎フラットを出港し香川県の直島に向かいました。天気は曇りから晴れで東寄りの風が６ｍから１０ｍ位の間で吹いています。瀬戸内海は干満の潮流を上手く利用することが大切なようです。今日は午前中９時頃までは西から東へ潮が満ちて来ていました。そして１０時頃からは西から東へ引き始めました。瀬戸内海の潮の流れは燧灘辺りが境目で東西逆に引いていくそうです。ちなみに鞆の浦の今朝の満潮は９時４０分で大潮でした。ということで今日は前半は満ち潮に乗って走り後半は引き潮に乗って走ることができたのです。奇跡的な幸運です。勿論Windyの潮流予測で事前にチェックしているのですがこれがなかなか難しくて思うように潮は流れてくれないのです。途中１０ｍ強の東風と向い波に会いましたが潮流の後押しの方が圧倒的に強くてそれほど艇速は落ちることなく航海できました。１３時１５分に直島の宮浦１号浮き桟橋にもやいを取ることができました。４３海里を７時間４５分で航海することができました。係留後すぐに観光協会事務所に行き1670円を払い手続きを終えました。

直島にもやわれたうめぼし

丁度フェリーが到着し多くの観光客が降り立っていました

アイラブ湯という銭湯

１５夜の月

ゆたか海の駅から岩城島港へ

９月１５日は朝の５時半にゆたか海の駅を出港し岡山県笠岡市の六島に向かいました。天気は曇りで小雨がぱらつき風は無風です。８時前に伯方・大島大橋をくぐるまでは順調でしたが備後灘に入ると東北東の風が１０ｍ強吹き出し正面からの波にたたかれはじめ艇速が３ノット前後まで落ちてきました。１時間程走ったのですが状況が変わらないので行先を変更して岩城島の岩城港の浮き桟橋に行くことにしました。９時４５分に無事に係留することができました。２０．３海里を４時間１５分で航海しました。瀬戸内海はこの様な避難港がたくさんありますので天候の急変などの際には安心です。

岩城港にもやわれたうめぼし

さっそく上陸してみましたが日曜日ということもあってか店が一軒も開いていません。やむを得ず１１時に出港して隣の島のゆげ海の駅舎フラットに行き１１時４５分に係留を完了させました。藤井さんに出迎えて頂き歓待して頂きました。係留料1000円、清水使用料100円、コインランドリー300円、大黒屋で海鮮丼定食を頂きFESPAで温泉に入ってきました。

大黒屋の海鮮丼定食1400円

宮島からゆたか海の駅の浮き桟橋へ

９月１４日は朝の５時２５分に宮島ビジターバースを出港し広島県呉市大崎下島にあるゆたか海の駅とびしま館が窓口をしている浮き桟橋に向かいました。出港時はほの暗く雲が掛かり風は無風でした。１９００ｒｐｍで５ノットを維持したいと思っていました。７時頃に江田島北端の屋形石灯標を回り８時半過ぎに本土と倉橋島の間の音戸の瀬戸を渡りました。ここまでは若干の連れ潮だったようですが雲が無くなり太陽が出て急に吹き出した１０ｍ位の東風と逆潮で艇速が落ちだしました。１０時１５分に本土と下蒲刈島との間に掛かる安芸灘大橋をくぐり抜ける時は２．７ノットまで艇速が落ちていました。１２時過ぎに中の瀬戸大橋をくぐり抜け１２時２０分にゆたか海の駅の浮き桟橋にもやいを取ることができました。すぐに係留手続きをして係留料は無料でした。３３海里を７時間で航海しました。

日の出と似島

音戸の瀬戸

ゆたか海の駅にもやわれたうめぼし

今くぐってきた中の瀬戸大橋

 

上関町室津港から宮島ビジターバースへ

９月１３日は朝の５時４０分に山口県上関町室津港を出港し広島県廿日市市宮島町大元公園内にある宮島ビジターバースに向かいました。天気は曇りで風はほとんど無風状態です。少しの逆潮があり１９００ｒｐｍで走りました。８時頃に屋代島との間に掛かる大島大橋をくぐり抜ける時は艇速が２．７ノットまで落ちました。９時になって宮島ビジターバースを管理する国民宿舎みやじま杜の宿に電話をして桟橋の予約をすることができ安心しました。１０時頃には雲が消えてまた真夏の太陽が戻ってきました。風も北から南に変化してきました。１３時に宮島ビジターバースにもやいを取ることができました。３５．６海里を７時間２０分で航海しました。国民宿舎の受付で係留手続きをしました。係留料は1670円で併せて宮島訪問税100円を取られました。そのまま厳島神社と宝物館と宮島歴史民俗資料館を訪問しました。帰りに国民宿舎の日帰り入浴500円でスッキリして帰りました。

室津港を出港してすぐの日の出

宮島ビジターバースに着く直前の海から見た厳島神社

宮島ビジターバースにもやわれたうめぼし

上陸するといきなり鹿が近寄ってきてびっくり

厳島神社

五重の塔

宇和島港から上関町室津港へ

９月１２日は朝の５時半まだ夜明け前の薄暗い中を宇和島港市営桟橋を出港し山口県上関町室津港へ向かいました。天気は快晴で東寄り微風の中２０００ｒｐｍで先を急ぎました。佐多岬半島の南側を走ると少しずつうねりが出てきました。まだ太平洋側に面しているのです。１０時半頃に佐多岬を通過するときには急に艇速が上がり７ノット前後になりまたしばらくすると４ノット近くまで遅くなったり激しく変化しました。渦潮に巻き込まれたものと思われます。岬を越えてしばらくするとうねりもなくなり無風の静かな海面を０．５ノット程度の連れ潮もあり６ノット前後で快適に走りました。１５時５０分に室津港の浮き桟橋に無事に係留することができました。すぐに目の前にある町役場室津支所に行き係留の手続きをしました。５トン未満は係留料は免除ということでした。近くのガソリンスタンドに電話をしてエンジンオイル４リットルと軽油３６リットルを配達して貰いました。エンジンオイル3520円、軽油5760円でした。５９．８海里を１０時間２０分で航海しました。

佐多岬

室津港にもやわれたうめぼし

鳩子の湯７００円に入りスッキリしました。

あいなんかわうそ海の駅から宇和島市営桟橋へ

９月１１日は朝の５時半にあいなんかわうそ海の駅を出港し宇和島港に向かいました。朝の天気は雨でスコールのような強い雨が短い時間降ってやみまたしばらくして降るという感じです。風は東寄りの中風ですが陸の影響もあり変化が大きく安定しません。７時前に船越運河を渡りました。運河の中は流れが速く操船に緊張しました。四国の西岸はリアス式海岸のように深い入り江や細長い半島があり多くの島が浮かぶ風光明媚なところです。９時前に宇和島市蒋渕(こもぶち)の岬を越える頃には天気も良くなりまた真夏の太陽が戻ってきていました。１７００ｒｐｍで２５．７海里を５時間走り１０時半頃には宇和島港に着いたのですが目指していた桟橋が見つからず港内をうろうろして１１時にやっと市営桟橋に係留することができました。狙っていた小型桟橋は漁船などが係留していて泊めることができませんでした。

船越運河を渡り終えたところ

宇和島港の市営桟橋にもやわれたうめぼし

土佐清水港からあいなんかわうそ海の駅へ

９月１０日は朝の５時半に土佐清水港を出港しあいなんかわうそ海の駅に向かいました。昨夜半から雨が降り続いていましたが幸いにも出港時にはやみました。空はどんよりとした雲に覆われていて東寄りの風が１０ｍ前後吹いています。ジブセールを２ポイントリーフで展開し１８００ｒｐｍで機帆走しました。南東からのうねりが１．５ｍくらいあり船は大きく揺れています。９時頃に柏島の西端を越えてからやっとうねりが収まってきました。１１時頃に高茂岬を超えると波はなくなりましたが東からの風が強まってきました。１２時頃に三ツ畑田島の西側を越えて１３時にあいなんかわうそ村海の駅に無事に到着しました。桟橋に係りの方が迎えに来て頂き安心して係留することができました。３９．５海里を７時間半で航海しました。係留料は２０００円ですが清水タンクを満タンにできシャワーもあります。軽油２０リットル３０４０円を配達してもらいました。エンジンのアワーメーターは１３６５．９ｈになりました。

あいなんかわうそ海の駅にもやわれたうめぼし

海鮮鉄板・海蛍で牡蠣、アワビ、緋扇貝の焼き物1850円を頂きました

上川口港から土佐清水港へ

９月９日は朝の５時４０分に黒潮町上川口港を出港し土佐清水港に向かいました。出港時は快晴で南西の微風が吹いていました。東風が強まる予報でしたので２０００ｒｐｍで機走し先を急ぎました。これまでほとんど波のない航海でしたが今日は南東からのうねりが５０ｃｍくらいあり船が相当揺れています。太平洋に面している割にはそれほどの波でもないのでしょうが今回の航海で初めて船酔い気味になりました。９時過ぎに四国最南端の足摺岬を越える頃には雲が出てきて陽を遮りうねりも１ｍくらいになり東寄りの風が８ｍ前後吹いていました。しかし恐れていた岬特有の荒れ模様も黒潮の影響も全くなく緊張しながらも穏やかに走ることができました。１０時２０分に土佐清水港の一番奥の岸壁にもやいを取ることができました。２６．８海里を５時間弱で航海しました。軽油２０リットル3280円でした。旭湯450円、コインランドリー300円でスッキリしました。明日は雨のようですがあいなんかわうそ海の駅を予約しました。

土佐清水港にもやわれたうめぼし

上川口港を出港してすぐの日の出

足摺岬

高知ヨットクラブから黒潮町の上川口港へ

９月８日は朝の５時半に高知市浦戸湾にある高知ヨットクラブのビジターバースを出港し黒潮町の上川口港に向かいました。天気は快晴で南寄りの微風が吹いていますが海面は穏やかでうねりもほとんどなく２０００ｒｐｍで機走しました。９月３日に網干ボートパークを出港してから６日間連続で無風の好天が続いています。高知ヨットクラブのクラブハウスで川上理事長から久礼港が良いと教えて頂いたのですが明日から熱帯低気圧の影響で南東の強風が吹きそうなので先を急ぎ黒潮町まで行くことにしました。１３時１０分に上川口港内に着くと係留予定地辺りにたくさんの漁船がのぼりを上げて港の祭りが行われています。たまたま現地にヨット法友を係留されている橋田さんから声を掛けて頂き橋田さん指示の岸壁に行き橋田さんにもやいを取って頂きました。干潮時で岸壁が高く一人では岸壁に登れませんでした。橋田さんには梯子を持って来て頂き設置して頂きました。４２．６海里を８時間弱で航海しました。

ヨット法友と橋田さん（左）

港祭りの御座船

橋田さんの車で中村駅まで買い物に連れて来て頂きました。コメダ珈琲でごちそうになりました。橋田さん（左）と松井さん

室津港から高知ヨットクラブへ

９月７日は朝の５時半に室津港を出港して高知ヨットクラブのビジターバースに向かいました。天気は快晴で北寄りの微風が吹いています。鏡のように静かな海面を艇速５ノットを目安に２０００ｒｐｍから１８００ｒｐｍで機走しました。１２時に高知ヨットクラブのビジターバースに到着し高知ヨットクラブの川上理事長と東崎さんに出迎えて頂きもやいを取って頂きました。そしてすぐクラブハウスを訪問し歓待を受けました。川上理事長からはこの後の寄港地について久礼、土佐清水、愛南海の駅、宇和島の詳細情報を教えて頂きました。バースには電気、水道が供給されクラブハウスではシャワー、燃えるゴミ引き取りまで至れり尽くせりのサービスです。高知ヨットクラブの皆様には厚く御礼申し上げます。今日は３３．３海里を６時間半で航海しました。

高知ヨットクラブのクラブハウスにて川上理事長（右）と東崎さん

高知ヨットクラブのビジターバースにもやわれたうめぼし

日和佐港から室戸市室津港へ

９月６日は朝の５時半に日和佐港を出港し室戸岬の西側にある室津港に向かいました。天気は快晴で南西の軽風が吹いています。エンジンの回転数を２０００ｒｐｍにして５ノット強を維持して走りました。室戸岬までは波も無く若干の連れ潮もあり６ノット強で走ることができました。１１時半には室戸岬を回ることができました。いつもの岬のように波や風の不協和音も無く穏やかに回航できました。１２時１０分には室津港の漁協前の岸壁に係留することができました。すぐに漁協事務所に行き係留の許可を得ることができました。３９．９海里を7時間弱で航海しました。タンクローリーで軽油３８リットルを補給し6230円でした。

室津港にもやわれたうめぼし

ケンチョピアから日和佐港へ

９月５日は朝の５時５０分にケンチョピアにある徳島ヨットクラブのビジターバースを出港しました。天気は快晴で南東の微風が吹いています。出航時は伊島に行くつもりでしたが好天と連れ潮もあり１０時半頃に着きそうでしたので少し足を伸ばして日和佐港に行くことにしました。四国最東端の蒲生田岬灯台を１０時半頃に通過すると南西の向かい風が３ｍ程吹き出し潮流も少し向かい潮になりました。エンジンの回転数を１６００ｒｐｍに上げて４ノット前後を維持しながら走りました。急峻な崖が続く太平洋岸ですが波は全くなく快適な航海になりました。崖の隙間にある狭い入り口を入り山に囲われた日和佐港に１３時２０分にもやいを取ることができました。干潮時で少し堤防が高くなりましたが何とか係留できました。７時間半で３１海里を航海しました。昨日軽油２０リットルを２９００円で購入し航海中にタンクに給油したところ丁度満タンになりました。またブタンガス３連結のガス供給機からガスが漏れているようで昨日セットした新品３本のガスが無くなっていました。ガスが無いと煮炊きの料理ができないのでカセットコンロを買ってしのぎたいと思っています。

日和佐港にもやわれたうめぼし

薬王寺温泉に入りました

カセットコンロがうまい具合にコンロの上に乗りました

南あわじ海の駅から徳島ヨットクラブ（けんちょぴあ）ビジターバースへ

９月４日の朝はゆっくり朝食を取ってから７時少し前に出港しました。天気は快晴で北寄りの微風が吹いています。１３００ｒｐｍで３．７ノット程度の艇速で海面の漁網を避けながらゆっくり走りました。９時には鳴門海峡の手前２海里辺りに差し掛かりましたが色々な向きの潮の流れが残っているようでバウが向かっている方向とＧＰＳの進行方向がかなりずれていて操船に戸惑いました。中型の貨物船もそれなりに行き交っておりまた釣り船もたくさん漂っており緊張感をもってクルージングしました。９時４０分には鳴門大橋の下をくぐり抜けてその後は連れ潮に乗って快適に走りました。１２時半頃には新町川の河口に着き川を２海里近く遡って徳島県庁前のケンチョピアに着きました。徳島ヨットクラブのビジターバースに予約が出来ましたのでそちらに１３時１０分に係留しました。係留料は１０００円です。２４．３海里を６時間強で走りました。

鳴門大橋

ケンチョピアにもやわれたうめぼし

網干ボートパークから南あわじ海の駅へ

９月３日は朝の５時４０分に網干ボートパークを出港し南あわじ海の駅に向かいました。天気は曇りで風は北寄りの微風です。１５００ｒｐｍで機走しジブセールを２ポイントリーフで展開しました。途中鞍掛島西側に漁網があり大きく迂回しました。その後は特に障害物もなく追い潮もあって４ノット強で順調に走りました。１２時２０分に南あわじ海の駅の四角いポンツーンに着き出迎えて頂いた係員のかたにもやいを取って頂き大いに助かりました。係留料は一泊２０００円です。２８．２海里を６時間４０分で航海しました。明日は鳴門海峡の潮止まりが朝の９時半頃ですので７時頃に出港してアワケンチョピア海の駅に向かう予定です。

南あわじ海の駅にもやわれたうめぼし

網干ボートパークのうめぼしに戻りました

９月２日は台風１０号も過ぎ去り新幹線も通常運行になりましたので朝８時過ぎのひかりに乗って姫路まできました。世界遺産の姫路城を見て山陽電車で網干駅まで行きエコパークのシャトルバスで網干ボートパークまで来ました。１５時半過ぎにうめぼしに着きさっそく船の状態を確認しました。６月１７日以来ですので２か月半ぶりです。バッテリーは問題なく動いています。冷蔵庫も１台は電気を入れっぱなしで問題なくもう一台も動きました。ガスもうまく点火しました。トイレポンプとウォシュレットも動きました。エンジンも動きプロペラも前進後進とも動いているようです。台風の雨がかなり降ったようで船底ビルジが１０リットルほど溜まっています。船底には少し海藻や藤壺が付いているようです。携帯型国際ＶＨＳのバッテリーが良くないようなので新しいバッテリーに交換しましたが上手く動きません。充電器の方がよくないようです。台風１１号は来ないようですが週末にはまた次の熱帯低気圧が近づきそうです。四国一周の計画ですが難しいかもしれません。とりあえずは明日は南あわじ海の駅まで行こうと思っています。

姫路城

天守閣からの眺め

川崎の自宅へ帰宅

６月１７日は網干ボートパークにうめぼしを置いて川崎の自宅へ帰ることにしました。網干ボートパークから歩いて１０分もかからない所にエコパーク網干という姫路市の施設がありそこから１０時４５分発の無料のシャトルバスで山陽電鉄の網干駅まで行き山陽電鉄に乗って姫路まで出ました。姫路からは新幹線に乗って行き川崎の自宅に夕刻に到着しました。しばらくの間うめぼしでの航海はお休みにしたいと思います。ブログも併せてお休みさせていただきます。

網干ボートパークにて

６月１６日（日曜日）は網干ボートパークにてゆっくり過ごしました。艇内の整理や清掃をしてしばらくの間留守にしても大丈夫なように生ものの処分もしました。夕刻に足立ヨット造船の足立社長がアイスクリームを携えて来られました。内田さんと一緒にしばしの再会を楽しむことができました。

淡路島富島港から網干ボートパークへ

６月１５日は朝の５時に淡路島富島港を出港し網干ボートパークに向かいました。天気は薄曇り無風に近い状態で海面は平穏ですが弱い逆潮だったようで１７００ｒｐｍ前後で４ノットをキープしながら機走しました。１０時１０分に網干ボートパークに到着すると網干ボートパーク管理人の福井さんが出迎えてくれてもやいを取って頂きＮ５９のバースに係留させてもらいました。２１．９海里を５時間１０分で航海しました。

そこで同じポンツーンに係留している足立ヨット造船製のヨットＱちゃんのオーナー内田さんにばったり出会いました。内田さんは１０年前に私がうめぼしを購入して岡山の造船所から出航するときに見送って頂いたヨット製造整備のプロです。さっそく内田さんの車で網干ボートパークの管理会社であるヤマハ藤田に行って係留手続きをしました。対応して頂いた美馬シニアマネージャーは大変親切で申請に必要な艇の写真をわざわざ係留場所まで来て撮影して頂きました。お陰様で無事に来年３月までの係留手続きができました。係留料金は１０か月間で８０６００円です。また管理人の福井さんには係留に必要な発泡体浮子を使ったもやいロープ作成を手伝って頂きました。

Ｑちゃんと内田さん

内田さん

美馬シニアマネージャー（左）

網干ボートパークにもやわれたうめぼし

発泡体浮子を使ったもやいロープ

たじり海の駅から淡路島富島港へ

６月１４日は朝の４時５０分にたじり海の駅を出港し一週間前に係留した淡路島富島港に向かいました。天気は薄もやのかかった快晴で風はほとんど無風状態です。出港してしばらくしてから関西国際空港連絡橋「スカイゲートブリッジ」の下をくぐれるということに気がついて針路を大きく変更しました。元々は関西国際空港の南側を廻って行くつもりだったのですが多くの漁船が連絡橋に向かって走って行くのを見てやっと橋の下をくぐれるということに気が付いたのです。まったく鈍感な話です。海図を見ると橋の高さは２５ｍとなっています。うめぼしのマストは１０ｍですのでまったく問題なくくぐれるということが判りました。６時頃に関空の北端を越えて明石海峡に向かいました。ほとんどのレグで弱い向かい潮でしたのでエンジンは１５００ｒｐｍから１９００ｒｐｍで４ノット弱を維持しながら機走しました。１０時過ぎに明石海峡大橋をくぐり抜けて１１時４０分に富島港の台船に係留することができました。前回係留した場所には先着のヨットが係留していたので今回は反対側に係留しました。としま丸が出航していたので助かりました。６時間５０分で２６．２海里を航海しました。

薄もやに朝陽のスカイゲートブリッジ

出港してしばらくして針路を９０度右に切りました

前回と同じ台船ですが前回とは反対側に係留できました

富島港の台船にもやわれたうめぼし

和歌山マリーナシティからたじり海の駅へ

６月１３日は朝の４時４０分に和歌山マリーナシティを出港し関西国際空港へ渡る橋の南側にあるたじり海の駅に向かいました。天気は薄曇りで北寄りの微風が吹く中１２００ｒｐｍで機走しました。和歌山市の沖合を通り田倉埼灯台沖合までは若干の追い潮だったのですが灯台を越えた辺りから急に逆潮になり２２００ｒｐｍまでエンジンの回転数を上げて機走しました。３０分ほど４ノット弱で走り７時半頃に何とか地ノ島との間の狭い加太ノ瀬戸を越えることができました。その後も逆潮は続きましたがそれほど強くはなく１１時に無事にたじり海の駅に係留することができました。６時間２０分で２４．８海里を航海しました。着いてすぐにマリーナ事務所に行き係留手続きをしました。１泊３０００円とやや高めではありますが安全で良い泊地です。

たじり海の駅にもやわれたうめぼし

沼島から和歌山マリーナシティへ

６月１２日の朝は静かに明けてきました。沼島は太平洋に面した島ですが昨晩は風は弱く波も無く岸壁係留ですが揺れの少ない穏やかな一晩でした。少し明けてきた朝４時半に鳥のさえずりに目覚めすぐに出港準備をして４時５０分に沼島港を出港し和歌山マリーナシティに向かいました。天気は晴れ無風で波は無く穏やかな海面を若干の追い潮に乗って１２００ｒｐｍで機走しました。７時頃から少し向かい潮になり１４００ｒｐｍで４ノット弱を維持しながら機走しました。途中は海面にいろいろな浮遊物がありプロペラに巻き付かないように何度もプロペラの回転を止めて浮遊物をやり過ごしました。９時４０分に和歌山マリーナシティに到着し給油桟橋に仮係留しました。マリーナオフィスで係留手続きをし軽油３４リットルを補給し清水タンクを満タンにしてビジター桟橋に移動しました。１９．３海里を４時間５０分で航海しました。係留費用は一泊１１００円で軽油は６１７７円でした。

和歌山マリーナシティにもやわれたうめぼし

洲本港から沼島（ぬしま）へ

６月１１日の朝は艇内で朝食を食べゆっくりとした時間を過ごしました。そしてWindyの潮流予測を参考にして８時４０分に出港し淡路島の南にある沼島に向かいました。天気は薄曇りで南寄りの軽風が吹く中を１２００ｒｐｍで機走しました。若干の追い潮に乗って１０時過ぎに淡路由良港成ケ島沖灯標を通過したのですがその後から逆潮になり１１時前に生石岬展望台の前を通過しても逆潮が続きます。１１時１０分になっても逆潮のままなのでWindyの潮流予測が正しくないと判断してエンジンを１６００ｒｐｍまで上げて４ノット前後で機走しました。１２時５０分頃に沼島前に着くまでこの逆潮は続きました。１３時に沼島港に到着し今日は漁が休みだということで漁港の製氷機の前に係留することができました。４時間２０分で１６．３海里を航海しました。

沼島港にもやわれたうめぼし

三熊山と洲本城址の散策

６月１０日は昨日降り続いた雨もやみ快晴の爽やかな朝になりました。９時から三熊山散策に出かけました。洲本市立淡路文化史料館が月曜日休館日でしたので前を通り抜けて夢海游淡路島というホテルの横の登山道入り口から三熊山公園まで登りました。そして洲本城東の丸二段曲輪跡を通って洲本城址に向かいました。洲本城は１５８５年に築かれ１６０９年に廃城になった戦国時代に築かれた石垣がそのまま残っている珍しい城址です。石垣の間から生えた木の大きな切り株がいくつか残っていました。天守閣からの絶景を満喫して西の丸址を通って町に降りようとしたのですが山道を迷ってしまいまた天守閣のある本丸跡まで戻ってきて三熊山ドライブウェイを通って１２時半に艇に戻ってきました。

洲本城東の丸高石垣跡からの眺め

アップするとかろうじてフェリー桟橋にもやわれたうめぼしが見えます

東の丸二段曲輪跡からの眺め

洲本城日月の池跡

洲本城本丸跡の天守閣

天守閣からの眺め

本丸跡から南東方向の眺め（サントピアマリーナと津村先輩の別荘がみえます）

１０日１７時前に鎌田さんが来られて荷物をまとめて下船されました。４月から２か月間強クルーとして乗船頂きありがとうございました。

日和待ち

６月９日は朝から雨が降り風も時々強く吹いています。低気圧が近づいており天候は荒れ模様です。今日は洲本港で日和待ちをすることにしました。洲本港のフェリー桟橋は港の奥にあり非常に静かで浮き桟橋なので艇を安心して係留できます。また洲本の町にも近くスーパーマーケットや銭湯もあり便利です。そして兵庫県が管理する桟橋で係留料が一泊４０円前後と非常に安価なのです。天候は良くありませんが居心地のよい係留場所でくつろいで過ごしています。

淡路島富島港から洲本港へ

６月８日は朝の５時に淡路島富島港を出港し淡路島西岸の洲本港に向かいました。天気は快晴で風は微風の中１４００ｒｐｍで機走しました。Windyの潮流予測ではあまり強い流れはないと思っていたのですが予想に反して６時１０分に明石海峡大橋をくぐるまでは１ノットから２ノット位の追い潮でした。そして大橋をくぐった後は２ノット位の向かい潮になりました。一時的に１８００ｒｐｍまで上げて機走しました。7時前に岩屋港沖を通り過ぎてからは向かい潮は弱まり１ノット弱になりました。１５００ｒｐｍで機走を続け９時頃には向かい潮が無くなり１３００ｒｐｍに下げて機走しました。１１時に洲本港に到着しフェリー桟橋に無事に係留することができました。６時間で２３．９海里を航海しました。桟橋に迎えに来て頂いた武田先輩（津村先輩）の車で４ｋｍ程北にあるcafeカプチーノまで連れていって頂き昼食をご馳走になりました。そして淡路島南西端の生石岬展望台までドライブ観光で連れていって頂きました。次にサントピアマリーナにある津村先輩の別荘でビールを御馳走になりました。

洲本港フェリー桟橋にもやわれたうめぼし

生石岬展望台からの紀伊半島

津村先輩と

津村先輩の別荘から眺めるサントピアマリーナ

男鹿島から淡路島富島港へ

６月７日は朝の５時に男鹿島青井荘桟橋を出港し淡路島の西岸にある富島港に向かいました。天気は薄曇りで東寄りの軽風が吹いています。１５００ｒｐｍで機走をして湾を出てしばらくすると個別ブイがたくさん浮いています。ブイに当たらないようにすれば良いのかも知れませんが一応用心の為にブイを避けて南側に大きく迂回をしました。その後は特に障害物もなく１５００ｒｐｍで４ノット弱で走りました。鹿ノ瀬浅瀬の北側を８時半頃に廻り播磨灘本線航路を１８００ｒｐｍで急いで渡り淡路島富島港に到着して１０時１０分に台船にもやいが完了しました。台船の情報は岡本さん藤井さんに教えて頂いたものです。１９．７海里を５時間１０分で航海しました。明日は洲本港に行く予定です。

淡路島富島港の台船にもやわれたうめぼし

小豆島の草壁港から男鹿島（たんがしま）の青井荘桟橋へ

６月６日は朝の５時に小豆島の草壁港を出航し男鹿島の青井荘桟橋に向かいました。天気は曇りで北東の軽風が吹いています。内海湾を出ると少し向かい潮で１６００ｒｐｍで４ノット弱で機走しました。６時半頃に小豆島の南東端の大角鼻灯台を廻って北東に向かって機走しました。８時頃には北東の風も弱まり波も収まってきて１５００ｒｐｍで４ノット前後で機走を続けました。１１時頃男鹿島に近づくと岸近くに多数のブイが浮いています。注意深く海水面を観察しながら航海を続けて１１時３０分に青井荘桟橋に到着しました。隣に係留していた西宮のヨットWillさんにもやいを取って頂きました。６時間半で２６．５海里を航海しました。すぐに青井荘に挨拶に行き夕食用のお刺身を注文して艇に戻ってきました。立派な安全そうな桟橋ですが係留料は無料です。

男鹿島にもやわれたうめぼし

池田港から草壁港へ

６月５日の朝は艇内でゆっくり過ごし色々な事務手続きや文書作成などをして過ごしました。潮の流れに合わせて９時半に池田港を出港し同じ小豆島の草壁港に向かいました。天気は晴れで南寄りの微風が吹く中１３００ｒｐｍで機走しました。三都半島南端の地蔵埼灯台を１０時４０分頃に廻る時は５ノット強で走ることができましたが内海湾に入ると流れも風も無くなり４ノット弱で静かな海を走りました。１２時に草壁港のポンツーンに到着しさんばし食堂のおばさんにもやいを取って頂きました。２時間半で９．７海里を航海しました。係留料は一泊２０９０円で清水使用料が６５８円でした。

草壁港の桟橋にもやわれたうめぼし

与島から小豆島池田港へ

６月４日は朝からゆっくりとした時間を過ごしました。向かい側に係留していたヨットは早朝の５時半に出港し、横に係留していた星の海の中根さんは８時に出港されました。中根さんには色々なことで大変お世話になりました。そしてうめぼしは１０時に与島を出港し東に９海里ほどの直島に向かいました。天気は晴れで南寄りの微風の中、追い潮に乗って１３００ｒｐｍでも６ノット弱のＳＯＧ（Speed Over the Ground対地速度）で機走しました。途中直島海の駅に電話をして予約しようとしましたが満杯で断られ、たまの･うの港 海の駅も断られ、豊島の家浦港も断られ小豆島池田港でやっと係留予約ができました。６月に入り航海に良いシーズンになった為でしょうか平日にもかかわらずかなり混んでいることに驚きました。１４時に池田港の浮き桟橋に無事に係留することができました。係留作業が終わらないうちに山地鉄工所の担当者が来られて係留手続きをして頂きました。１泊２０９０円です。４時間で２２海里を航海しました。

ロガーのスイッチを入れ忘れた部分は細い線で書き加えました

池田港にもやわれたうめぼし

与島のうめぼしに戻ってきました

６月３日（月曜日）は朝の７時半に自宅を出て新幹線で１２時に岡山に着きました。岡山駅で途中下車をして路面電車の岡山電気軌道東山線に乗って城下駅まで行き後楽園を散策して岡山城を見学して１７時半に艇に戻ってきました。

後楽園

岡山城の天守閣から

川崎の自宅へ一時帰宅

５月３１日は８時半のバスで児島駅に向かい岡山から新幹線に乗って川崎の自宅に帰ることにしました。艇は与島の北端にある浮き桟橋に係留したままです。留守中は鎌田さんに艇の面倒を見てもらいます。６月３日には艇に戻ってくる予定です。

高松の栗林公園ほかの観光

５月３０日は朝７時４０分与島発のバスに乗り瀬戸大橋を渡って坂出駅まで行きました。そしてＪＲ快速で高松駅に行き乗り換えて栗林公園北口に行きました。１０００本の手入れ松の見事な枝ぶりや見ごろの花菖蒲の花を堪能してきました。次に琴電に乗り高松築港駅に行きました。高松城址である玉藻公園では天守閣の石垣や櫓を見学しました。次に香川県立ミュージアムを訪問し香川県域の古代から近代までの歴史を勉強させて頂きました。２万年前の旧石器時代から縄文時代の遺跡も多く出土しています。香川は交通の要衝でもあり飛鳥時代以降は各時代ごとに様々な事件や出来事の舞台となり続けてきたことを学びました。高松駅前で讃岐うどんを食べて坂出駅前でやなぎ湯という銭湯に入って帰ってきました。

栗林公園の掬月亭

飛来峰からの眺め

花菖蒲

玉藻公園の月見櫓

白石島から与島へ

５月２９日の朝は５時２０分に白石島新港を出港し与島の北端の桟橋に向かいました。天気は快晴で風は弱く波はほとんどありません。９時までは追い潮ですが０．５ノット弱の流れしかなく１４００ｒｐｍで艇速４．５ノット前後で機走しました。９時に与島の桟橋に到着し係留していた小型ヨット星の海の中根さんにもやいを取って頂きました。１５．２海里を３時間４０分で航海しました。与島は岡山県児島と香川県坂出市を結ぶ１９８８年に開通した瀬戸大橋の中継点にある島で電車は停まりませんがバスが両方向に運航されています。島の周囲は７ｋｍで人口６５人です。

日和待ち

５月２８日は昨夜から強い雨が断続的に降り続いていますので白石島新港で日和待ちをしています。笠岡市の１１時現在の過去２４時間累積雨量は８０ｍｍを越えています。予報では更に夕刻まで降り続くようです。比較的雨が少ない瀬戸内地方の島にとっては恵みの雨でもあるのかもしれません。岡山県笠岡市にある白石島は周囲１０ｋｍ人口３５０人の島です。名前の由来にもなっているように島全体が露出花崗岩層からなっており石材産地でもあります。新港は島の北東部に位置しており岸壁と平行に長い浮き桟橋があります。昨日からこの浮き桟橋に係留していますがこの港では漁船やフェリーなどの船の出入りはほとんどありません。非常に静かで揺れも無く干満差も気にする必要がなく居心地の良い港です。しかも係留料は無料ですしインターネットもつながります。日和待ちをするのには申し分のない良いところだと思います。

https://www.city.kasaoka.okayama.jp/uploaded/attachment/9007.pdf

ベラビスタマリーナから白石島新港へ

５月２７日の朝は雨が降る中を６時１０分にベラビスタマリーナを出港し白石島の新港に向かいました。風は弱く１５００ｒｐｍで機走しましたが逆潮が少しあり艇速は４ノット弱しかでません。上下共カッパを着ていましたが雨に濡れると寒く後からジャンパーを着て寒さをしのぎました。内海大橋をくぐり抜けて阿伏兎の瀬戸を抜けて７時半頃には雨もやみました。梶子島の南を通り１０時には白石島の新港に到着しました。フェリー桟橋に仮泊めをして陸から桟橋の状況を確認して西側の桟橋に移動し１０時半頃には係留が完了しました。管理者は誰もいないようです。３時間５０分で１５．４海里を航海しました。

白石島の新港にもやわれたうめぼし

ベラビスタマリーナにて

５月２６日は朝ゆっくりと船内で朝食を食べました。昨日足立ヨット造船の足立社長からベラビスタマリーナに送って頂いたウィンドラス用ソレノイドを受け取りましたので８時半から交換作業をしました。９時半には交換作業が完了しウィンドラスが上手く動くようになりました。そして１０時からOcean Pointの川崎さん手配のバスで神勝寺 禅と庭のミュージアムに連れていって頂きました。大徹堂で体験座禅をして五観堂で修行僧侶と同じ食事を体験し荘厳堂で白隠禅師の水墨画を見て昔の茶室を再現した秀路軒で抹茶と練り切り和菓子を頂いて１４時過ぎにマリーナに帰ってきました。１８時からマリーナのレストランでさよならパーティーが予定されています。

古いソレノイド

新しいソレノイド

尾道からベラビスタマリーナへ

５月２５日は朝ゆっくりと船内で朝食を食べました。そして満潮の潮止まりを待ち１０時４０分に尾道の中央ビジター桟橋を出港しました。それでもまだ１ノット程度の追い潮があり１５００ｒｐｍで５ノット強の速度が出ました。天気は快晴ですが北西の風が時々強く吹いていました。尾道の水道を出るまでは大きな船とのすれ違いに気を遣いました。１１時５０分に境ヶ浜のベラビスタマリーナに到着しOcean Pointのクルーの方にもやいを取って頂きました。１時間１０分で５．２海里を航海しました。

高級大型モーターボートOcean Pointのオーナーの川崎さんの企画で鞆の浦花火大会を海上から見物するためにOcean Pointでマリーナを１７時半に出港しました。鞆の浦まで３０分ほどで到着ししばらく海上で待ち１３０００発の花火を艇から見ることができました。

左から4級海技士で学校の先生をしている河田さん、クルーの篠崎さん、竹内さん

尾道にて

５月２４日は瀬戸内国際ヨットラリーのイベントとして１０時から尾道町歩きと昼食があり参加させていただきました。山田さん、河野さん、伊藤さん他のＯＳＳＣのメンバーにご案内いただきました。浄土寺では国宝の本堂と多宝塔を見て、西國寺に行き、ロープウェイで千光寺まで登り尾道の街と水道を望みました。文学のこみちを通り千光寺本堂を見て町まで降りてきました。尾道本通り商店街を通って尾道駅まで行きポルタディマーレというイタリアンレストランでコース料理を頂きました。最後にONOMICHI Ｕ２という古い倉庫をリノベーションしたショッピングモールを見て帰ってきました。１８時からは尾道交流会が予定されています。

千光寺頂上展望台からの眺め（うめぼしが見える）

大三島から尾道へ

５月２３日は朝の６時に大三島のみやうら海の駅を出港し尾道の中央ビジター桟橋に向かいました。天気は曇り風はほとんど無風状態で海面は鏡のように静かでした。１３００ｒｐｍで連れ潮の中を４ノットから６ノットで機走しました。９時半には尾道ビジター桟橋に到着し大野さん漆川さん山田さんにもやいを取って頂きました。３時間半で１７．５海里を航海しました。

到着後の午前中はキャビン入り口の扉の割れたアクリル板の修理をしました。昼食は山田さんに連れられて和み処真で豪華な日替わり定食を頂きました。午後からはおのみち映画資料館とおのみち歴史博物館を見て天然温泉尾道みなと館でお風呂に入り本通り商店街を散策して帰ってきました。１８時から中華月天心で山田さん主催の歓迎会に参加させていただきました。

大三島にて

５月２２日はみやうら海の駅からバスに乗って今治駅まで行き観光をしてきました。バスは大三島インターチェンジからしまなみ海道に入り大三島橋を渡って伯方島に行き伯方・大島大橋を渡って大島に行き来島海峡大橋を渡って四国側に入ります。バスの一番前の席に座りしまなみ海道のドライブを楽しむことができました。今治では河野美術館に行き千利休の待庵や古い書籍などを見て次に今治城を見て帰ってきました。

今治城天守閣

天守閣からしまなみ海道を望む

弓削島から大三島へ

５月２１日は朝の５時半に横抱きしていたブルーウォーターが多度津に向けて出港しました。うめぼしは５時５０分に弓削島のゆげ海の駅舎ふらっとを出港して大三島のみやうら海の駅に向かいました。天気は快晴で風は微風から軽風が断続的に吹いたりやんだりでしたが全体としては穏やかな海面でした。１～２ノットの向かい潮が９時半頃まで続く中を１６００ｒｐｍで機走しました。８時２０分ころに多々羅大橋の下をくぐり抜けて１０時４０分にみやうら海の駅に到着しＡＬのエヴァさんにもやいを取って頂きました。１７．２海里を４時間５０分で航海しました。係留料は２泊で１６円でした。

ひょっこりひょうたん島もモデルになった瓢箪島

大三島のみやうら海の駅にもやわれたうめぼし

お好み焼き大鳥居で昼飯を食べ大山祇神社に参拝し国宝館を見てマーレ・グラッシア大三島で温泉に入ってきました。

大山祇神社本殿

岡本さん藤井さんとの再会

５月２０日はラリー艇が出航しその後にブルーウォーターの岡本さんとシンシアの藤井さんがゆげ海の駅舎ふらっとに入航されました。ブルーウォーターの岡本さんは室津港以来の再会でシンシアの藤井さんは新下関以来の再会でした。色々な泊地情報を教えて頂きました。また夕食は大黒丸での宴会になりました。

瀬戸内国際ヨットラリーのイベント（続き２）

５月１９日もラリーのイベントがありました。弓削商船高等専門学校の学生３人の案内でサイクリングに行きました。９時半に電動アシスト自転車をレンタル屋から借りて出かけました。まず弓削大橋を渡って隣の佐島に行き更に生名橋を渡って生名島に行き次に生名島と岩城島との間に掛かる岩城橋の中央まで行きました。島と島の間に掛かる橋は下を船が通過できるようにかなり高くなっており自転車の道中は坂道がたくさんありましたが電動アシスト自転車でしたので楽にサイクリングできました。帰り道は生名島の南側海岸を走りまた佐島の北岸を走り海沿いの景色を楽しみ古民家を見ました。１２時前にゆげ海の駅舎ふらっとに戻り弁当を皆で食べました。午後からは学生６人の案内で弓削島の北西岸を走り上弓削の防波堤アート天の花まで行って１５時前に帰ってきました。

上弓削の防波堤アート天の花にて

瀬戸内国際ヨットラリーのイベント（続き）

５月１８日は朝の９時から弓削商船高等専門学校の生徒４人をうめぼしに乗せて体験航海をしました。天気は晴れで弱い東風が吹く中１１時までの２時間機走で出てセールを上げてエンジンを切って帆走しました。５．５海里を走りほとんどの時間を生徒だけで操船していました。その後１２時から島の東側にある日比砂浜で生徒自前のＢＢＱに参加しました。

瀬戸内国際ヨットラリーのイベント

５月１７日は瀬戸内国際ヨットラリーのイベントの一つで弓削商船高等専門学校の学生の皆さんと一緒に単独世界一周航海をされた尾崎香代の講演を聞きその後懇親会に参加しました。懇親会では弓削商船高等専門学校の校長の挨拶や上島町長の挨拶で始まり学生の挨拶やラリー参加艇の自己紹介などがあり楽しいひと時を過ごすことができました。

弓削島にて

５月１６日は天気予報通りの西寄りの強風が吹きました。昨日中にゆげ海の駅舎ふらっとに入港しておいて良かったと思っています。ポンツーンに係留していますがポンツーンの西側は大きく開いていてうめぼしは波と風の影響で大きく揺れています。セールドライブのギアオイルがかなり白くなってきました。境港公共マリーナで上架した時にオイル交換をしてから１３３時間走っていますのでオイルチェンジャーで２リットルを抜き取り新しいオイルを補充しました。また軽油２０リットルを３３２０円で購入しました。インランド・シー・リゾート フェスパという高台にあるホテルの日帰り入浴サービスを利用してゆっくりしています。

交換した古いギアオイル

真鍋島から弓削島へ

５月１５日は朝の５時半に真鍋島港を出航し弓削島のゆげ海の駅舎ふらっとに向かいました。出航時はＡＬに乗船されている沼さんにもやいを解いて頂きました。天気は薄曇りで風は無風に近い状態の中を１６００ｒｐｍで機走しました。初めは少し向かい潮で後半は少し追い潮で５ノット前後で走ることができました。１０時にはゆげ海の駅舎ふらっとのポンツーンに係留することができました。２１．７海里を４時間半で航海しました。すぐに海の駅舎ふらっとの事務所に行き係留手続きをしました。係留料は１泊１０００円と格安です。しかも事務所にはトイレ、シャワー、洗濯機があり観光案内もありゆっくり飲食できるスペースもあります。

https://kamijimatours.com/yugeseastation

 

ゆげ海の駅舎フラットのポンツーンにもやわれたうめぼし

仁尾マリーナから真鍋島へ

５月１４日は朝の６時１０分に仁尾マリーナを出航し真鍋島の北側の真鍋島港に向かいました。天気は快晴で北寄りの風が６ｍ前後吹く中を１６００ｒｐｍで機走しました。７時過ぎに讃岐三埼灯台までは波も無く穏やかな航海でしたが灯台を越えると波が少し出て東から西に向けての潮流もあり艇速が少し落ちました。真鍋島港では漁師料理の店の漁火のポンツーンに停める予定でしたがＡＬが本浦のポンツーンに係留していたので９時にＡＬに横抱きさせていただきました。１２．４海里を２時間５０分で航海しました。

ＡＬに横抱きされたうめぼし

真鍋島は岡山県笠岡市にある島で面積１．５ｋ㎡、周囲７．５ｋｍ、人口１５０人で昔真鍋水軍の根拠地であったと言われています。さっそく上陸して漁火でお任せ料理５５００円を食べてきました。生きた柄エビ、コチとヒラメとサワラの刺身盛り合わせ、鯛の尾頭付き塩焼き、車エビ串焼き、車エビ天ぷら、ハリイカの刺身、渡り蟹の焼き物、メイタガレイのから揚げ、カレイとヒラメのから揚げ出汁漬けサラダ、サツマイモから揚げ、牡蠣と白子とクロダイとサワラの煮付け、ご飯、魚アラ味噌汁、デザートでした。

金刀比羅宮参拝

５月１３日は金刀比羅宮の観光に出かけました。朝の９時にマリーナを出て仁尾からバスを乗り継いで善通寺駅まで行きそこからＪＲ線に乗り１０時４１分に琴平駅に着きました。表参道を歩いて金刀比羅宮旭社にお参りして金刀比羅宮本殿を参拝しました。更に階段を上って嚴魂神社(金刀比羅宮奥社)に１２時２０分に着きました。厳魂神社（奥社）の海抜は４２１メートル、表参道からの石段の数は全１３６８段です。帰りもＪＲ線で観音寺駅まで行きバスで仁尾まで戻ってきました。祭られている大物主神は天照大御神（あまてらすおおみかみ）の弟、建速素盞嗚命（たけはやすさのおのみこと）の子、大国主神の和魂神（にぎみたまのかみ）で、農業・殖産・医薬・海上守護など広汎な神徳を持つ神様として全国の人々の厚い信仰を集めているそうです。

空海ゆかりの地　善通寺駅

重要文化財　旭社

金刀比羅宮本殿

金刀比羅宮奥社

仁尾マリーナにて

５月１２日は瀬戸内国際ヨットラリーの企画で仁尾ヨットクラブ会長の坂本弘明さんの案内によるドライブ観光に参加しました。１０時半に車３台に分乗して出発し紫雲出山（しうでやま）山頂展望台に行きました。紫雲出山は浦島太郎が玉手箱を開け出た白煙が紫色の雲になって山にたなびいたため名付けられたということです。次に父母ヶ浜(ちちぶがはま)に行きました。潮が引いた干潮時の夕暮れには南米ボリビアの「ウユニ塩湖」のような景色になるということで有名だそうです。そして琴弾山山頂にある銭形展望台に行き銭形砂絵「寛永通宝」を眼下に眺めました。江戸時代寛永の頃藩主を歓迎するために一夜にして造られたと言われておりこの砂絵を見れば健康で長生きしお金に不自由しないと伝えられているそうです。ここで豪華弁当を食べて山を下りて有明浜海水浴場と砂絵を下から見てマリーナに帰ってきました。ご案内頂いた坂本さん仁尾ヨットクラブの皆さんに感謝申し上げます。

仁尾ヨットクラブ会長の坂本弘明さん

瀬戸内国際ヨットラリーの参加メンバー

新居浜マリーナから仁尾マリーナへ

５月１１日は快晴で無風の中を朝の５時半に新居浜マリーナを出航し仁尾マリーナに向かいました。１７００ｒｐｍで機走しましたが少し向かい潮があったようで４．５ノット程度になりました。海面は鏡のように静かで快適な航海ができました。９時５０分に仁尾マリーナに到着し大野さんとマリーナ職員の方にもやいを取って頂きました。２０．４海里を４時間２０分で航海しました。係留料は２泊で２７６０円でした。また軽油２０リットル３４４０円を補給しました。

仁尾マリーナにもやわれたうめぼし

平井さんの車で詫間町の心うどんに来て昼食を頂きました

松山堀江海の駅うみてらすから新居浜マリーナへ

５月１０日は朝の５時半に松山堀江海の駅うみてらすを出航し新居浜マリーナに向かいました。天気は快晴で無風の中を１７００ｒｐｍで機走しました。少し追い潮の中を６ノット弱で走り８時半には愛媛県今治市波方町宮崎梶取鼻を回り９時には来島海峡に差し掛かりました。小島の東側を通り来島海峡第三大橋の下を瞬間最大艇速１０ノットでくぐり燧灘（ひうちなだ）に入りました。燧灘（ひうちなだ）でも追い潮が続き６ノット前後で走り１２時４０分に新居浜マリーナに到着しました。マリーナではシムームの平井さんと宇賀さんが既に到着されていてもやいを取って頂きました。７時間１０分で４１．３海里を航海しました。マリーナの係留料は２５００円で軽油２０リットル３５００円でした。

新居浜マリーナにもやわれたうめぼし

三机港から松山堀江海の駅うみてらすへ

５月９日は朝の６時からシムームの宇賀さんに手伝ってもらい岸壁のもやいとシムームとうめぼしの間の横もやいを解いて頂きました。次にアンカーを上げる必要があるのですがウィンドラスのソレノイドが動作不良でウィンドラスが使えません。鎌田さんと二人掛かりでチェーンを引くことで何とか上げることができました。６時２０分に八幡浜の三机港を出航し松山堀江海の駅うみてらすに向かいました。天気は晴れ北東の風が１０ｍ前後吹き波が正面から来る厳しい走りだしでした。エンジンを１９００ｒｐｍで４．５ノット前後で機走しました。それでも９時半頃には風が８ｍ前後まで収まり波も少しですが小さくなってきました。１２時頃には風は５ｍ前後になり波もかなり収まってきて船の揺れも少なくなってきましたが１０時頃から逆潮になりなかなか艇速が出ません。１３時過ぎに松山と興居島（ごごしま）との間の水道に入る時は逆潮が３ノットくらいあったようで艇速が２ノットまで落ち２０００ｒｐｍまで上げて走りました。１４時２０分に海の駅うみてらすのポンツーンにもやいを取りみなと食堂で手続きをして１０００円の係留料を支払いました。８時間で３８．４海里を航海しました。

松山堀江海の駅うみてらすのポンツーンにもやわれたうめぼし

別府北浜ヨットハーバーから三机港へ

５月８日は朝の５時３０分に別府北浜ヨットハーバーを出航し三机港に向かいました。天気は曇りで北寄りの風が５ｍから８ｍくらい吹いていました。ジブセールを２ポイントリーフで出しアビームでエンジン１７００ｒｐｍで機帆走しました。豊予海峡を１０時頃に渡り終わるまでは追い潮で５ノット強で走ることができたのですがその後は向かい潮になり２０００ｒｐｍまで回転数を上げても４ノット弱の速度しか出ずに三机港には１４時頃に到着しました。北からの波があり艇は大きく揺れましたが艇速にはそれほど影響がなかったようです。三机港では漁協に指定された岸壁が高くて横付けできずに先に到着していたシムームに助けてもらいながらバウアンカーを打ってスターンツウで何とかもやうことができました。もやいが完了してすぐの１５時頃に漁協事務所に行き手続きをしたところ係留料１２円を徴収されました。シムームの皆さんには大変お世話になりました。８時間３０分で４１海里の航海でした。

シムームの平井さんとうめぼし

マリンピアむさしから別府北浜ヨットハーバーへ

５月７日は朝の５時４０分にマリンピアむさしを出航し別府北浜ヨットハーバーに向かいました。天気は曇りで風は西寄りの微風の中１７００ｒｐｍで機走しました。出航してしばらくの間は瀬戸内海に流れ込む向かい潮で４ノット弱しか艇速がでません。また８時半頃から西風が急に吹き出し１２ｍまで吹き上がりました。波も出てきてバウを叩かれ艇速がでません。１８００ｒｐｍで４ノット強で走りました。１０時２０分に別府北浜ヨットハーバーに到着し長距離航海懇話会の大野理事長とハーバーの方にもやいを取って頂きました。４時間４０分で２０．４海里を航海しました。

別府北浜ヨットハーバーにもやわれたうめぼし

別府北浜ヨットハーバーでうめぼしの隣のバースに係留しているリトルジョンのオーナーの土門裕之さんは樺太に何度も行かれたヨット乗りのプロです。今年は小島さんと中林さんのSOYOKAZEで５月末から２か月間スウェーデンからアルメリマルまで航海されるそうです。長尾さんも同行されるそうです。

日和待ち

５月６日は朝から北東の強い風が吹き続きマリンピアむさしで引き続き日和待ちをしました。雨も降り続き外出することもなく１日中艇の中でゆっくり過ごしました。今晩２１時頃には前線が通り過ぎる予報で明日７日の朝には風も収まるようですので明日の朝一番から別府北浜ヨットハーバーに移動する計画です。瀬戸内国際ヨットラリーの歓迎パーティーが７日１８時からハーバー近くのべっぷ好楽で開催される予定ですので間に合うようにいきたいと思います。

鵜原さんの車で姫島ドライブ

鵜原さんは小網代ヨットクラブのMONAMIWOO のオーナーの鵜原光幸さんで５月４日午後マリンピアむさしのうめぼしの正面のバースに愛艇パイオニア（岡崎Pionier9）で戻ってこられたのでした。鵜原さんは小網代、パールシー、マリンピアむさしの３か所に３艇を所有されていてそれぞれの地域でセーリングを楽しまれているそうです。５月５日は朝から南東の風が強く吹きうめぼしはマリンピアむさしで日和待ちをすることにしました。午前中は晴れていましたが低気圧の接近で午後からは曇り夜には雨になる予報です。鵜原さんはマリーナに車を置いておられ鵜原さんの車で姫島までのドライブに連れていっていただきました。国東半島の北端にある国見町のフェリーターミナルからフェリーに乗り２０分で姫島に着きました。観音崎の黒曜石と千人堂を見て姫島灯台に行きアサギマダラ春の休息地でアサギマダラを見て拍子水温泉に入り姫乃家で車エビ６本の豪華ランチを頂いて帰ってきました。同行メンバーは服部さん、鈴木さん、三崎さんです。

うめぼしの正面のバースに戻ってこられたパイオニアの鵜原さん

フェリーの上にて服部さん（左）と三崎さん

黒曜石と千人堂

姫乃家で鵜原さん（左）と鈴木さん

姫島からマリンピアむさしへ

５月４日は朝の５時４０分に姫島を出航し別府北浜ヨットハーバーに向かいました。天気は快晴で東の風が６ｍ前後吹いていますが波は無く１７００ｒｐｍで快適に走りました。途中シムームの平井さんから電話があり別府北浜ヨットハーバーは連休で混んでいるのでマリンピアむさしに来ないかと誘われました。北浜の予約は取れていなかったので平井さんのお誘いに乗って行先をマリンピアむさしに変更し８時４０分に到着しました。シムームメンバーにもやいを取って頂きました。１６海里を３時間で走りました。マリンピアむさしの係留料金は一泊２８６０円で軽油６０リットルを１０５６５円で補給しました。係留した後に別府北浜ヨットハーバーに電話をして４日の係留を確認したところ満杯だということで断られました。マリンピアむさしには１０年前に長距離航海懇話会で世界一周の講演をされたぽれーるの関さんがおられました。今もぽれーるの上で生活されているそうです。

マリンピアむさしでシムームの隣にもやわれたうめぼし

新門司マリーナから姫島へ

５月３日は朝の５時半に新門司マリーナを出航し姫島に向かいました。天気は晴れ風は東の微風の中１７００ｒｐｍで機走しました。８時頃から徐々に風速が上がりだして１０時頃には８ｍ前後が吹き正面からの波にバウがたたかれ始めました。エンジンの回転数を２０００ｒｐｍまで上げて４ノット強を維持して１３時１０分に姫島のフェリーターミナルの向かい側にもやいをとることができました。姫島ではカメラマンで記者の江上真さんに出迎えて頂きもやいを取って頂きました。干満差が大きく岸壁に階段がある部分にもやうことで何とか乗り降りができる状況です。３５．３海里を７時間４０分で航海しました。

江上さんと姫島にもやわれたうめぼし

江上さんの車で姫島の東端にある拍子水温泉に連れていって頂きその後アサギマダラ春の休息地を見て姫島エコツーリズムに戻ってきました。姫島の西北端の観音崎にある露天の乳白色の黒曜石の断崖は国の天然記念物だそうです。

https://www.himeshima.jp/kankou/spot/tennenkinenbutsu/

エコツーリズムの伊井さん（右）と江上さん（伊井さんは高校時代ヨット部だったそうです）

アサギマダラの写真が撮れました

藍島から新門司マリーナへ

５月２日は穏やかな朝になりました。天気は薄曇りの晴れで北東の風が３ｍほど吹いています。関門海峡の潮の流れに合わせて朝の７時半に藍島漁港を出港し新門司マリーナに向かいました。１５００ｒｐｍ４ノットで機走し九州側の航路ブイを辿って行きました。途中北九州市工業地帯の煙突やリーガロイヤルホテル小倉の高層ビルなどを眺めながら走り関門海峡にかかる関門橋をくぐる時には連れ潮で６ノットになっていました。時々８ｍ程の北風が吹きましたが波は小さく快適な航海ができました。１２時に新門司マリーナに到着しシンシアの藤井さんにもやいを取って頂きました。４時間半で２０．２海里を航海しました。すぐにマリーナ事務所で手続きをして一泊係留３３００円を支払い、藤井さんの車で近くの「まりん」という食堂に連れて行って頂き昼食を取りました。シンシアは連休明けから北前船航海の後半をスタートする予定だそうです。またどこかでお会いできることを楽しみにしています。

新門司マリーナにもやわれたうめぼし

藍島にて

５月１日は低気圧が接近して来ていて朝から北東の強風が吹き雨も降っています。ということで今日はここ藍島にて日和待ちをすることにしました。先日訪問した唐津市の松島では大潮だったこともあり干満差が２ｍ位ありました。２ｍも下がると干潮時には岸壁に登ることができなくなります。しかし今日の藍島は干満差が８０ｃｍと比較的小さくて且つ風も岸壁側から吹いていて艇を安心して係留することができます。藍島には小倉北区浅野からこくら丸が毎日３往復していて４０分でくることができます。２５０人の住民と同じくらいの数の猫が暮らしている猫の島としても有名だそうです。

https://www.starflyer.jp/trip/startrip/kokura/ainoshima/

遠くに北九州市の工場地帯の煙突がみえます

小戸ヨットハーバーから藍島へ

４月３０日は朝の６時に小戸ヨットハーバーを出航し北九州市小倉北区の藍島に向かいました。天気は小雨模様で北寄りの風が６ｍほど吹いています。エンジンの回転数１８００ｒｐｍで機走しますが北からのうねりと波に叩かれて４ノット程度しか艇速が出ません。１１時に筑前大島の北端を越えてからはアビームに近い風になり波も横からになり揺れは大きいのですがバウがたたきつけられることは無くなり５ノット強で走ることができました。１５時１０分に藍島漁港に入り２０分にはもやいを完了することができました。すぐに漁協事務所に行って係留許可を確認すると快く認めて頂きました。４３．７海里を９時間１０分で航海しました。

藍島漁港にもやわれたうめぼし

糸島半島のドライブ

４月２９日は朝からあいにくの大雨で船内でゆっくりと過ごしました。そして１０時過ぎに東先輩に小戸ヨットハーバーまで車で迎えに来て頂き車で糸島半島のドライブに出かけました。今津マリーナを通り今津で九大ヨット部が借用している建物を見て福岡市海釣り公園を通り唐泊港を見て西浦のまる弥の魚卓で海鮮丼をご馳走になりました。その後二見ヶ浦の夫婦岩を見て九州大学の伊都キャンパスを通って帰ってきました。東先輩ありがとうございました。

壱岐から小戸ヨットハーバーへ

４月２８日（日曜日）は高気圧に覆われて穏やかな天気予報が出ていました。元々の予定では川崎の自宅のマンション管理組合のＺＯＯＭ会議に参加するため９時から１２時まで壱岐の郷ノ浦に停泊する予定でしたが翌日２９日の予報が大雨で強風でしたので２８日に小戸ヨットハーバーまで移動することにしました。朝の６時に郷ノ浦を出航し晴れ薄曇り東寄りの微風の中を１７５０ｒｐｍで機走しました。海面は鏡のように穏やかで対馬海流の追い潮もあり６ノット弱で走ることができました。途中海上でＺＯＯＭ会議に参加したのですが電波が弱くなって切れたりエンジンの音がうるさくて会話の内容をよく聞き取ることができないなど色々不都合なことがありました。小戸ヨットハーバーには１２時半に到着し３６．５海里を６時間半で航海しました。

前回と同じバースに係留できました

壱岐観光（３日目）

４月２７日の朝もゆっくり艇内で過ごし清水補給などをしていると地元の子供たちが５０人ほど来て乗船体験をしていました。カークさんの企画だと思います。１１時からまた森村さんの車でコインランドリーに行き洗濯をして弁天崎公園に行きました。その後森村さん宅で昼食を食べて牧崎園地の鬼の足跡を見て次に猿岩と黒崎砲台跡を見て湯の本の国民宿舎で温泉に入り壱岐国分寺跡を見て安国寺に参拝して艇に戻ってきました。森村さんには３日間に渡って壱岐観光に連れていって頂き大変お世話になりました。

弁天崎公園からのヨット

鬼の足跡

猿岩

壱岐の観光

４月２６日の午前はゆっくり艇内で過ごし１１時に森村さんに迎えに来て頂きまた壱岐観光に連れていって頂きました。まず壱岐のモンサンミッシェルと言われる前小島に行きました。あいにくの満潮で島に渡ることはできませんでした。次に佐京鼻からの絶景を見てはらほげ地蔵のお腹に穴が開いているのを確認してカキハウス内海湾で牡蠣を炭で焼きながら昼食を頂きました。カキハウスの社長は森村さんと同い年で森村さんは常連客ということで歓待して頂きました。元寇の弘安の役で元軍を迎え撃った小弐資時の墓を拝み、「天比登都柱」（アメノヒトツバシラ）や「月読命」（ツクヨミノミコト）の降臨の地であるとされている男嶽神社を参拝し、勝本城跡を見て、百合畑古墳と鬼の窟古墳と双六古墳を見て帰ってきました。森村さんに手配して頂いた持ち寄りパーティー用のオードブルを受け取り森村さん宅の電気釜で炊いたご飯を受け取り艇に戻ってきました。１８時からＯＣＣ主催のパーティーがポンツーン横のテントで開催される予定です。

前小島

佐京鼻

はらほげ地蔵

カキハウス内海湾

小弐資時の墓

男嶽神社から

勝本城跡の御柱

松島から壱岐へ

４月２５日は６時に松島を出航し壱岐の郷ノ浦に向かいました。天気は快晴で西の風が２ｍ程、西からのうねりが１．５ｍほどある中、１８００ｒｐｍで機走しました。１４海里を走り９時に郷ノ浦の市営ポンツーンに到着し大学ヨット部後輩の森村晋哉さんに出迎えて頂きもやいを取って頂きました。

森村晋哉さんと

その後しばらく艇内で歓談したあと森村さんの車で島内観光に連れていって頂きました。まず市営ポンツーンの北側の丘の上に行き次に九州郵船のフェリーターミナルで海鮮丼を頂きフェリーきずなの入出港を見て２１３ｍ壱岐最高峰の岳の辻展望台に行きました。次に壱岐空港から大浜海水浴場と筒城海水浴場の白砂を見て原の辻遺跡と原の辻ガイダンスを訪問し最後に壱岐市立一支国博物館を見学して帰ってきました。今日は南半分の観光で明日は北半分の観光の予定です。

北側の丘の上からの市営ポンツーン

岳の辻展望台から

大浜海水浴場にて

原の辻遺跡

小戸ヨットハーバーから唐津市の松島へ

４月２４日は明け方に雨が降りましたが６時には小降りになり風予報も比較的穏やかな予報でしたので小戸ヨットハーバーを出航し壱岐か松島近辺の島を目指しました。出航してしばらくするとまた雨が降り出し北西の風が４ｍ程吹き昨日来の北東からの波が高く艇は大きく揺れ雨に濡れて手はかじかみ船酔いと寒さに凍えながらの航海になりました。それでも９時頃には晴れ間も見え始め風も弱くなり寒さは和らぎましたが波は収まらず船酔いは続きお水以外は何も喉を通りませんでした。１１時４０分に先日北本さんに教えて頂いた松島の漁港に到着しました。２７海里を１７００～１９００ｒｐｍで走った５時間４０分の航海でした。向かい風や向かい潮があったようで想定より少し時間がかかりました。

大宰府観光

４月２３日は曇り空ですが雨はやみましたので大宰府観光に出かけました。地下鉄と西鉄を乗り継いで太宰府駅に１０時過ぎに到着し参道を歩いて本殿まで行き天満宮に参拝しました。その後宝物殿を拝観しました。菅原道真公や太宰府天満宮の歴史を改めて学ぶことができました。１２時に高校同期で太宰府在住の木村耕治さんと落ち合い木村さんの車で令和ゆかりの坂本八幡宮に連れていって頂き参拝しました。次に鬼滅の刃でも有名になった宝満宮竈門神社に連れていって頂き参拝しました。木村さんには三宅商店の梅が枝餅までお土産を持って来て頂き大変お世話になりました。その後九州国立博物館を訪問し「海の道、アジアの路」をテーマとするアジアと日本の文化交流の展示を見学させて頂きました。

飛梅伝説の梅の木の前で

坂本八幡宮にて木村耕治さんと

宝満宮竈門神社にて木村さんと

九州国立博物館の古代歴史年表

小戸ヨットハーバーにて（その２）

４月２２日もあいにくの雨模様が続きました。午前中にシャワーを浴びてコインランドリーで洗濯をしてスッキリしました。午後からは同じ小戸ヨットハーバーに係留しているピーターソン３０のVestaのオーナーの北本純二さんしのぶさんご夫妻がうめぼしに来られて歓談しました。北本さんは石橋先輩と高校ヨット部同期で石橋先輩に紹介して頂きました。玄界灘の島々の寄港地情報や瀬戸内海の寄港地情報など有益なお話をたくさん教えて頂きました。

うめぼし艇内にて左から北本さん奥さん

Vestaと北本さんご夫妻

小戸ヨットハーバーにて

４月２１日は小戸にてあいにくの雨模様のなか西岡悟さんが会長をしておられる博多ヨットクラブ主催のクルーザーレースが行われています。１０時過ぎには２０艇前後のクルーザーが続々と出航していきました。私はGenkaiの中で加藤先輩と東先輩とお茶に呼ばれていました。するとビジターバースに大林さんのボラボラが入ってきたのです。２０１５年１０月１５日にマレーシアのランカウイでお会いして以来の久々の再会でした。５年近くマレーシアに滞在された後は国内に戻られて今は別府の北浜を母港にして国内をクルージングされているそうです。ヨット乗りの世界は狭いということ、そしてそれがこのような懐かしい再会にもつながるということを感じた次第です。

Genkaiの船内にて加藤先輩（右）と東先輩

BoraBoraの大林さんご夫妻

午後からは石橋先輩ご夫妻と藤井さんご夫妻に艇にお越し頂きその後マリノアで昼食を御馳走になりました。楽しいひと時をありがとうございました。

夕刻アマゾンで購入したインバーターが小戸ヨットハーバーに届きましたので壊れたインバーターを取り外し新しいインバーターを設置しました。これで１００Ｖ系の家電をまた使えるようになりました。

新しいインバーター

古いインバーター

筑前大島から小戸ヨットハーバーへ

４月２０日は朝の６時に筑前大島のうみんぐ大島を出航し小戸ヨットハーバーに向かいました。曇り空で無風状態の中を１７００ｒｐｍで機走しました。途中から南東の風が８ｍ程吹き出し潮流も少し向かいになり艇速が遅くなりましたので２０００ｒｐｍで先を急ぎました。１０時１５分に小戸ヨットハーバーに到着し多くの方々に迎えて頂きもやいをとることができました。４時間１５分で２２海里を航海しました。Genkaiの東先輩、赤穂先輩、西田先輩にはGenkai内にて歓迎会を開催して頂きました。Whispering Jackの西岡悟さん、西岡健さんにも出迎えて頂きました。

出迎えて頂いた富士通の営業部門の同僚の林さん

室津港から筑前大島へ

４月１９日は朝の６時に岡本さんと藤井さんにもやいを解いて頂き室津港を出航し筑前大島のうみんぐ大島に向かいました。天気は快晴で南寄りの微風の中１７００ｒｐｍで機走しました。途中８時頃から南風４ｍ程が吹き出し波も少し出ましたが１１時頃にはまた南西の微風になり波もなくなり快適な航海をすることができました。１２時にうみんぐ大島のポンツーンに無事にもやうことができました。係留料金は１泊３１４０円で電気と水が供給されトイレとシャワーも使えます。１２時半には島内散策に出かけて海宝丸で海ぞく丼を頂きました。２８．３海里を６時間で航海しました。

海宝丸の海ぞく丼

黄波戸港から室津港へ

４月１８日は朝の５時５０分に黄波戸港を出航し室津港に向かいました。出航時は曇り空の微風でしたが８時頃から北東の風が徐々に吹き出し１０時頃には快晴になり１０ｍ前後まで吹き上がりました。ジブセールを半分程度開いて１７００ｒｐｍで５ノット強で機帆走しました。波も少しあり船酔い気味でした。黄砂の影響か５マイル先の室津港が霞んで見えました。１２時に室津港に到着し藤井さんにもやいを取って頂きました。３１．５海里を６時間１０分で航海しました。

藤井さんにもやいを取って頂きました

１６時半から藤井さんの車で川棚温泉のピースフル清竜泉に連れていって頂きその後ひびき帆走クラブのクラブハウスで大宴会になりました。藤井さん、岡本さん大変お世話になりありがとうございました。

左からCYNTHIAの藤井さん、Bleuwatarの岡本さん

BlueWaterの岡本さん

阿武港から黄波戸港へ

４月１７日は朝の６時に阿武港を出航し黄波戸（きわど）港に向かいました。天気は晴れ無風から微風の中１７００ｒｐｍ５ノットで機走しました。途中、直接室津に行く案や角島まで行く案などを検討したのですが結局一番近い黄波戸港に行くことになりました。決め手は温泉が近くにあることです。途中、青海島北端の筍岩を沖から眺めながら通り過ぎ黄波戸港には９時５０分に到着しました。初め保育園の近くに仮もやいして漁協の事務所に行くと係留場所を漁港入り口の低い岸壁に移動するように指示されました。１８．９海里を３時間５０分で航海しました。

青海島北端の茶色の筍岩

午後からバスに乗って仙崎駅まで行き金子みすゞ記念館を見学しました。帰りも黄波戸温泉交流センターまでバスで行き温泉に入って艇まで帰ってきました。

日和待ち

４月１６日は昨日に続き不安定な天気が続いています。風も西寄りの風が吹いていますので阿武港にて日和待ちをすることにしました。明日には風が弱くなりそうですので黄波戸港に向けて出航したいと思います。阿武港は係留料が４０００円と聞いていますが係留している場所が異なるためなのか今のところ管理人らしき人は来ていません。複数の漁師さんが現在の係留場所については問題ないと言ってくれています。

いけすのもやいロープがあり出航できません（小野水産のヒラマサ養殖いけすだそうです）

対岸の岸壁がヨット係留場所のようです

セールドライブのギアオイルが少し白くなっています

江崎厳島港から阿武港へ

４月１５日は曇り空の無風の中を朝の５時４０分に江崎厳島港を出航し萩港に向けて走り始めました。ＮＨＫ＋で７時のニュースをゆっくりと聞き流しながら１７５０ｒｐｍで機走しました。８時頃から南東の風が吹き始め急激に吹き上がり秒速２５ｍ以上の猛烈な風が吹きました。同時に波も高くなり艇速が２ノットくらいまで落ちてきました。波しぶきがハードドジャーを超えて降りかかり冬用のウィンドブレーカーの中まで潮に濡れてしまいました。それでも岸近くに寄ると風は強いのですが波は少なくなり岸寄りを走り最寄りの阿武港に逃げ込み１０時にもやいをとることができました。今朝Windyで確認したのですが確認が不十分だったのでしょう急速に風が強まり大変危険な状況に遭遇しました。日本近海は天候の変化が激しくもっと慎重に出航するかどうかを検討すべきでした。

１８．３海里を４時間２０分で走りました

阿武港にもやわれたうめぼし

浜田港から江崎厳島港へ

４月１４日（日曜日）は快晴無風の中に朝の６時半に浜田港を出航し１２時に江崎厳島港に入港しもやいを取ることができました。１７００ｒｐｍ５ノットで機走し２７海里の航海でした。

午後から道の駅ゆとりパーク田万川まで行き買い物をして次に田万川温泉憩いの湯でゆっくりお風呂に入り艇に戻ってきました。室津ヨットハーバーに係留されている岡本さんに教えて頂いたところ阿武港は今年から一泊４０００円ということでパスして萩港、黄波戸港、室津港の青木さんの岸壁、うみんぐ大島、小戸というルートでいきたいと思います。

温泉津港から浜田港へ

４月１３日の朝は温泉津港でゆっくり朝食を取り８時に浜田港に向けて出港しました。天気は晴れ無風状態の中を１７５０ｒｐｍ約５ノットで２０．４海里を機走し１２時に浜田港に着きました。第一候補の岸壁にもやいを取って漁協事務所に確認しようとしたのですが事務所が遠く徒歩２０分程かかり且つ事務所で別の外来者専用の岸壁に移動するように指示され係留が完了したのは１３時半になっていました。航海中は穏やかな海面でしたので前日に漁師さんから頂いた大量の生ワカメをデッキの上に干していました。午後はコインランドリーで洗濯をしガソリンスタンドで軽油２０リットルを購入し浜田城資料館を見学しゆめタウンで買い物をして船に帰ってきました。

漁協の指示で⇩の場所に移動しました

ワカメ干場になったデッキ

浜田港にもやわれたうめぼし

浜田城資料館

出雲大社港から温泉津港へ

４月１２日は朝の５時５０分に出雲大社港を出航しました。出港時に狭い出口を通る時にキールがコンクリートにぶつかりビックリしましたが特に問題は起きませんでした。天気は晴れ東風微風の中１７５０ｒｐｍでジブセールを張って機帆走しました。途中プロペラにブルーのロープが巻き付きましたがプロペラは回っていましたのでそのまま目的地まで機帆走しました。１０時５０分に温泉津港に到着し１１時には予定した場所に係留することができました。すぐにウェットスーツを取り出して着込み鎌田さんにお湯をウェットスーツの中に流し込んでもらいスターンから潜ってプロペラに巻き付いたロープをカッターナイフで切り取りました。久しぶりの潜水でしたがうまく対処することができました。１２時には船内で昼食を食べて散歩に出かけました。港の隣でワカメ漁師の方がワカメの天日干しをされていたので話をしたところ商品にならない生ワカメを大量に分けて頂きデッキで干しました。そして激熱の元湯温泉に入りゆっくりしています。

２６．４海里を５時間で航海しました

これから潜ります

わかめ漁師さんと

ただで頂いたわかめをデッキ上で干しています

激アツの元湯温泉でくつろいできました

隠岐の島から出雲大社港へ

４月１１日は６時５０分にホテル鶴丸の社長に見送って頂き出航しました。その時社長から焼火神社の海上安全のお守り札を頂きました。感謝感激です。天気は晴れのち曇りで風は南からの微風の中、１８００ｒｐｍで機走し１６時１０分に出雲大社港に着きました。当初予定した係留場所は漁船が戻ってくるということで近くの別の場所を指定されて無事に係留することができました。９時間２０分かけて４９海里を走りました。そしてすぐに出雲大社に参拝に行きました。

出雲大社港にもやわれたうめぼし

境港公共マリーナから隠岐の島へ

４月１０日の朝の５時半に起きた時は艇が揺れているのでこれは北東の風が強く吹いている為だと思い込んでゆっくり寝込んでいました。しかし鎌田さんに促されて艇の外に出てみると南風の微風だったのです。揺れているのは東からのうねりがマリーナ内に入ってきていた為だったのです。すぐに起き出し出航準備をしました。水道水を清水タンクに補充し陸電ケーブルを外して収納しオーパイやナビゲーションシステムをセットアップしました。半年ぶりの航海でいろいろなセットアップに手間取りました。６時２０分に出航ししばらく機走し７時半頃に東風８ｍ程が吹き始めましたのでジブセールを２ポイントリーフで展開し機帆走しました。エンジンは１８００ｒｐｍで５ノット程度でしたがジブセールを張ると６ノット弱になりました。１４時頃に隠岐の西ノ島の隠岐シーサイドホテル鶴丸の桟橋に到着しホテルの社長にもやいを取って頂き無事に係留することができました。４２．３海里を８時間弱で航海しました。ホテルで夕食をすることで係留料は無料とのことです。お風呂にも無料で入ることができます。

隠岐シーサイドホテル鶴丸の桟橋にもやわれたうめぼし

船のお風呂

懐石料理

今日もドライブ

４月８日夕刻に美保湾ヨットクラブ理事の寺沢さんが大きな紅ズワイガニの茹でたてを持ってうめぼしまで来られ差し入れて頂きました。ありがとうございました。４月９日はＬＥＯⅥでのお茶会に誘われて紅茶をご馳走になり、その後寺沢さんの自宅まで行き自家用車をお借りしました。午後からその車で美保神社を参拝し安全航海のお守りを頂きました。そして七類港のメテオプラザの２００円で入れるお風呂にゆっくりと入り体をほぐすことができました。明日は隠岐の島に向けて出航予定です。

なごみでの昼食（左から鎌田さん、青木さん、山根さん、寺沢さん、松本さん）

美保神社

庄司さんとカモメ

レンタカーでドライブ

４月７日は夕刻に増田大さんと梅谷さんが手作り夕食を持ってうめぼしに来られて、更に鎌田さん作成のグリーンカレーと併せて豪華パーティーになりました。ありがとうございました。４月８日は米子空港近くのトヨタレンタカーでルーミーを借りてドライブに出かけました。１０時から６時間のレンタルで７５００円です。最初に日本庭園で有名な島根県安来市にある足立美術館に行きました。日本庭園も素晴らしいのですが横山大観や魯山人の展示も充実していてあっという間に２時間半が過ぎてしまいました。残り時間が少なくなってきたので昼食も摂らずに次の訪問予定地の黄泉比良坂（よもつひらさか）に向かいました。イザナギ神が冥界の入り口に置いたという大石を見て、中海の中に浮かぶ大根島を伝って走り境港の水木しげるロードを車窓から眺めて帰ってきました。運転は鎌田さんにお願いしましたのでゆっくりドライブを楽しむことができた１日でした。

増田大さん

梅谷さん

足立美術館の日本庭園

黄泉比良坂

デッキの清掃

４月７日は良い天気が続きました。近くのコインランドリーでジャンパーやシーツなど大物を洗濯し艇上に干しました。アンカーチェーンの先端部分が錆びて細くなったのでチェーンの先端近くを１ｍ位電動サンダーでカットして繋ぎ直しました。ところがその時動いていたウインドラスが突然動かなくなり困っていると丁度その時に増田等さんが来られて診断をしてもらったところソレノイドの接触不良ではないかということで原因がわかり大いに助かりました。増田等さんにはどら焼きやコーヒーなども差し入れて頂き大変お世話になりました。そして午後からはケルヒャーの高圧洗浄機でデッキを清掃しました。週末は多くの人がヨットに乗りに来られて挨拶をしていただくのですがこちらはまだ顔も名前もわからず失礼しています。

係留されたうめぼし

船底塗装と下架

４月６日（土曜日）は東風も収まり穏やかな天気になりました。吹き付け塗装のための養生シートを引き剝がし、船底塗装用のマスキングテープを貼りました。そして塗り残しの部分に船底塗装をしました。次にリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを設置するための合板板をのこぎりでカットし収納スペースの底にねじ止めしてバッテリーを載せてバンドで固定しました。土曜日でもあり午前中に竹本さん、増田等さん、増田大さん、梅谷さんが来訪されました。また庄司さんがカモメをうめぼしの隣に上架して自作のハードドジャーを持ち込み設置をされていました。１４時にうめぼしを下架してビジター桟橋に横付けしました。最後にマストのステーの張り具合を調整して頂き足立社長による整備が終了しました。短期間で効率よく多くの整備をして頂きました。ありがとうございました。

船底塗装の範囲を少し拡大しました

全体がきれいに仕上がりました

増田等さんと増田大さん（右）

リン酸鉄リチウムイオンバッテリー２台を設置

左から籔中さん梅谷さん鎌田さん

ハルのニスの吹き付け塗装

４月５日はやっと晴れが戻ってきましたが東の風が強く吹き肌寒い日となりました。まずプロペラを取り付けペラクリンを塗布しました。そしてうめぼしのネームプレートを取り外しハルのニス塗り部分にサンダーかけをしました。次に船底塗装部分に養生テープと養生シートを貼り船底塗装部分にニスが飛ばないようにしました。シーラーを４回吹き付け塗装し最後にクリアを吹き付けて鏡のようにきれいなハルが戻ってきました。脚立の上り降りだけで１００回以上された足立社長お疲れ様でした。

プロペラを取り付けペラクリンを塗布

サンダーかけ

吹き付け塗装